Cette couche SIG représente la Zone d’intervention potentielle (ZIP) présentée dans la déclaration d'utilité publique de la ligne 15 sud, 15 ouest et de la ligne 16. Format : Fichier de forme Esri (Shp) Source : Société du Grand Paris Date : 24 décembre 2014 Objet : Polygone, Nombre d'objets : 1 Projection : RGF93-CC49
Fuseau de la zone d'intervention potentielle de la ligne 15 sud, 15 ouest et de la ligne 16
Cette couche SIG représente les points de localisation de l'ensemble des 68 gares du projet du Grand Paris Express. **Description** ``` Format : Fichier de forme Esri (Shp) Source: Société du Grand Paris Date : juin 2016 Objet : Points Nombre d'objets : 25 Projection : RGF93-CC49 ``` **Avertissement** Les données sont indicatives au moment de leur publication. Elles sont susceptibles d’être mises à jour tout au long de l’avancement de la conception des projets d’infrastructure du Réseau de Transport Public du Grand Paris. La cartographie ne peut pas à elle seule rendre compte de la situation précise. Il appartient à l’organisme ayant droit de s’assurer de l’adéquation des données à ses propres besoins. La consultation des plans annexés aux décrets de DUP et aux arrêtés préfectoraux (arrêtés de cessibilité notamment) demeure indispensable pour une parfaite et exacte information. En effet, la cartographie fournie ne peut être opposée à ces documents de référence et seuls les plans qui sont annexés aux déclarations d'utilité publique et aux arrêtés de cessibilité sont juridiquement contraignants et opposables. Les données diffusées sont la propriété de la Société du Grand Paris.
Point de localisation des gares du Grand Paris Express
### **Les sondages géotechniques menés par la Société du Grand Paris :** Afin de mieux connaître les caractéristiques des terrains et de prévoir le dimensionnement des infrastructures, la Société du Grand Paris mène, depuis 2012, une campagne de reconnaissance des sols tout au long du tracé. Ces sondages sont tout à fait indispensables pour : - positionner les ouvrages en fonction des spécificités géologiques locales, - définir les méthodes constructives adaptées, - préparer l’évacuation des déblais et leur traitement, - garantir la préservation de la ressource en eau. Les données présentées ici concernent spécifiquement **les sondages géotechniques de la ligne 15 sud**. La base de données sur les sondages geotechniques s'organise en deux fichiers : - L15S_-_Geologie_-_BDD_localisation (csv/xlsx): localisation géographique, profondeur du sondage et type du sondage - L15S_-_Geologie_-_BDD_facies (csv/xlsx): faciès du sondage Chaque sondage est identifié par un identifiant "_**Référence sondage**_" qui permet de faire le lien entre les deux fichiers. Un document contextuel sur la géologie de la ligne 15 sud est également fourni sous forme de présentation PDF. _**[Pour plus d'information sur les sondages des sols](https://www.societedugrandparis.fr/wp-content/uploads/2014/05/14_04_10_sgp_sondages.pdf)**_ ![sondages des sols](http://image.noelshack.com/fichiers/2016/45/1478800190-illustration.jpg "entrez le titre de l'image ici") ### **A propos de la ligne 15 sud du Grand Paris Express** ![La ligne 15 sud du GPE](http://image.noelshack.com/fichiers/2016/45/1478797938-ligne-15sud-small.jpg "entrez le titre de l'image ici") De la gare Pont-de-Sèvres à la gare Noisy-Champs, la ligne 15 Sud parcourt 33 km et comprend 16 gares, dont 15 sont en correspondance avec le métro, le RER ou le tramway. La ligne 15 Sud est une ligne de rocade qui dessert 22 communes des départements des Hauts-de-Seine, du Val-de-Marne, de la Seine-Saint-Denis et de la Seine-et-Marne. A terme, la ligne 15 Sud devrait permettre près de 300 000 voyages quotidiens. **Pour plus d'informations :** - [**_La ligne 15 sud du Grand Paris Express en 3D_** (lien youtube)](https://www.youtube.com/watch?v=AQAurBzR0Es) - https://www.societedugrandparis.fr/troncon/ligne-15-sud
Sondages géotechniques ligne 15 sud du Grand Paris Express
Liste des gares du schéma d'ensemble du Grand Paris Express. Le fichier indique la numérotation des gares, un code interne découlant de leur nom et de leur numéro, ainsi que la ligne sur laquelle se trouve chaque gare. **--- Avertissement ---** Les données sont indicatives au moment de leur publication. Elles sont susceptibles d’être mises à jour tout au long de l’avancement de la conception des projets d’infrastructure du Réseau de Transport Public du Grand Paris. La cartographie ne peut pas à elle seule rendre compte de la situation précise. Il appartient à l’organisme ayant droit de s’assurer de l’adéquation des données à ses propres besoins. La consultation des plans annexés aux décrets de DUP et aux arrêtés préfectoraux (arrêtés de cessibilité notamment) demeure indispensable pour une parfaite et exacte information. En effet, la cartographie fournie ne peut être opposée à ces documents de référence et seuls les plans qui sont annexés aux déclarations d'utilité publique et aux arrêtés de cessibilité sont juridiquement contraignants et opposables. Les données diffusées sont la propriété de la Société du Grand Paris.
id : \[Chaîne de caractères]\ Identifiant unique du marché public, permettant de référencer de manière univoque chaque marché. raisonSociale : \[Chaîne de caractères]\ Raison sociale du co-traitant, correspondant au nom ou dénomination de l’entreprise associée au marché. coTraitant > id : \[Chaîne de caractères]\ Identifiant unique du co-traitant dans la base de données, permettant son identification précise. coTraitant > typeIdentifiant : \[Chaîne de caractères]\ Type d’identifiant utilisé pour le co-traitant (par exemple : SIRET, SIREN).
En 2014, la Société du Grand Paris a engagé, à la demande du Comité stratégique de la Société du Grand Paris, un ensemble d’études sur les quartiers des futures gares du Grand Paris Express. L’Observatoire des quartiers de gares du Grand Paris a ainsi été créé en partenariat avec l’Atelier parisien d’urbanisme (APUR) et la direction régionale et interdépartementale de l’Equipement et de l’Aménagement (DRIEA) d’Île-de-France. Cette notice vise à renvoyer aux différentes études menées dans ce cadre ainsi qu'aux jeux de données relatifs à celles-ci et publiés sur le site de l'APUR.
Notice relative aux données numériques recueillies dans le cadre de l'Observatoire des quartiers de gares du Grand Paris
Temps de parcours intergares prévisionnels
Temps de correspondance prévisionnels dans les gares
Cette notice renvoie aux différentes études menées dans le cadre de l'Observatoire des quartiers de gares du Grand Paris ainsi qu'aux jeux de données relatifs à celles-ci et publiés sur le site de l'APUR.
Ce jeu de données correspond aux données essentielles des marchés notifiés en 2024 conformément aux dispositions du décret n° 2022-767 du 2 mai 2022, de l'arrêté du 22 décembre 2022 et de l'arrêté du 18 mars 2024. Le jeu comprend six fichiers (trois fichiers au format CSV et trois fichiers au format JSON). Ces fichiers présentent respectivement les informations relatives aux marchés notifiés, aux cotraitants et aux sous-traitants.
Données essentielles des marchés publics notifiés en 2024 par la Société des Grands Projets.
Cette couche SIG représente la Zone d’intervention potentielle (ZIP) présentée dans la déclaration d'utilité publique de la ligne 15 sud, 15 ouest et de la ligne 16. Description ``` Format : Fichier de forme Esri (Shp) Source : Société du Grand Paris Date : 24 décembre 2014 Objet : Polygone, Nombre d'objets : 1 Projection : RGF93-CC49 ``` **Avertissement** Les données sont indicatives au moment de leur publication. Elles sont susceptibles d’être mises à jour tout au long de l’avancement de la conception des projets d’infrastructure du Réseau de Transport Public du Grand Paris. La cartographie ne peut pas à elle seule rendre compte de la situation précise. Il appartient à l’organisme ayant droit de s’assurer de l’adéquation des données à ses propres besoins. La consultation des plans annexés aux décrets de DUP et aux arrêtés préfectoraux (arrêtés de cessibilité notamment) demeure indispensable pour une parfaite et exacte information. En effet, la cartographie fournie ne peut être opposée à ces documents de référence et seuls les plans qui sont annexés aux déclarations d'utilité publique et aux arrêtés de cessibilité sont juridiquement contraignants et opposables. Les données diffusées sont la propriété de la Société du Grand Paris.
Fuseau de la zone d'intervention potentielle de la ligne 15 sud, 15 ouest et ligne 16
Les données présentées dans ce jeu de données sont les temps de correspondance prévisionnels entre les lignes du Grand Paris Express et les lignes de transport en commun structurantes en correspondance (Transilien, RER, métro, tramway), pour chacune des gares du réseau de transport public du Grand Paris : les temps de correspondance présentés s’entendent conventionnellement pour un parcours entre le milieu du quai « départ » et le milieu du quai « arrivée ». **--- Avertissement ---** Les données sont indicatives au moment de leur publication. Elles sont susceptibles d’être mises à jour tout au long de l’avancement de la conception des projets d’infrastructure du Réseau de Transport Public du Grand Paris. La cartographie ne peut pas à elle seule rendre compte de la situation précise. Il appartient à l’organisme ayant droit de s’assurer de l’adéquation des données à ses propres besoins. La consultation des plans annexés aux décrets de DUP et aux arrêtés préfectoraux (arrêtés de cessibilité notamment) demeure indispensable pour une parfaite et exacte information. En effet, la cartographie fournie ne peut être opposée à ces documents de référence et seuls les plans qui sont annexés aux déclarations d'utilité publique et aux arrêtés de cessibilité sont juridiquement contraignants et opposables. Les données diffusées sont la propriété de la Société du Grand Paris.
Les données présentées dans ce jeu de données sont les temps de parcours prévisionnels entre deux gares sur chacun des tronçons de ligne constitutifs du réseau de transport public du Grand Paris. Les temps de parcours présentés intègrent le temps d’arrêt des trains à chaque gare. **--- Avertissement ---** Les données sont indicatives au moment de leur publication. Elles sont susceptibles d’être mises à jour tout au long de l’avancement de la conception des projets d’infrastructure du Réseau de Transport Public du Grand Paris. La cartographie ne peut pas à elle seule rendre compte de la situation précise. Il appartient à l’organisme ayant droit de s’assurer de l’adéquation des données à ses propres besoins. La consultation des plans annexés aux décrets de DUP et aux arrêtés préfectoraux (arrêtés de cessibilité notamment) demeure indispensable pour une parfaite et exacte information. En effet, la cartographie fournie ne peut être opposée à ces documents de référence et seuls les plans qui sont annexés aux déclarations d'utilité publique et aux arrêtés de cessibilité sont juridiquement contraignants et opposables. Les données diffusées sont la propriété de la Société du Grand Paris.
Ce jeu de données est issu de l'atlas des lieux culturels du Grand Paris réalisé par L'Atelier parisien d'urbanisme (Apur), la Société du Grand Paris (SGP) et la Direction Régionale des Affaires Culturelles d'Ile-de-France (DRAC) dans le cadre de l'étude [Grand Paris Express et lieux culturels](http://www.apur.org/sites/default/files/documents/grand_paris_express_lieux_culturels.pdf). Cette base de données a vocation à être partagée et enrichie dans un esprit collaboratif.
**id :** \[Chaîne de caractères]\ Identifiant unique du marché public, permettant de référencer de manière univoque chaque marché. **acheteur :** \[Chaîne de caractères]\ Numéro d'inscription du SIRET de l'acheteur public. **acheteur > id :** \[Chaîne de caractères]\ Identifiant spécifique de l'acheteur au sein de la base de données. **nature :** \[Chaîne de caractères]\ Nature du marché public (par exemple : travaux, fournitures, services). **objet :** \[Chaîne de caractères]\ Objet du marché public ou du lot concerné, décrivant brièvement la prestation. **technique :** \[Chaîne de caractères]\ Technique d'achats employée dans le cadre du marché. **modaliteExecution :** \[Chaîne de caractères]\ Modalité d'exécution du marché public (par exemple : réalisation, prestation). **codeCPV :** \[Chaîne de caractères]\ Code CPV principal (Common Procurement Vocabulary), codification standard du type de prestation ou produit. **procedure :** \[Chaîne de caractères]\ Procédure de passation du marché public (par exemple : appel d'offres, dialogue compétitif). **lieuExecution > code :** \[Chaîne de caractères]\ Code géographique du lieu principal d'exécution du marché. **lieuExecution > typeCode :** \[Chaîne de caractères]\ Type de code pour le lieu principal d'exécution (par exemple : code INSEE, code postal). **dureeMois :** \[Entier]\ Durée totale du marché public exprimée en nombre de mois. **dateNotification :** \[Date au format ISO 8601]\ Date de notification officielle du marché public. **considerationsSociales :** \[Chaîne de caractères]\ Indication sur la prise en compte de considérations sociales dans le marché (par exemple : oui, non). **considerationsEnvironnementales :** \[Chaîne de caractères]\ Indication sur la prise en compte de considérations environnementales dans le marché (par exemple : oui, non). **marcheInnovant :** \[Chaîne de caractères]\ Indication sur la présence d'éléments innovants dans le marché (par exemple : oui, non). **origineUE :** \[Chaîne de caractères]\ Part des produits issus de l'Union européenne dans le marché, exprimée en pourcentage. **origineFrance :** \[Chaîne de caractères]\ Part des produits fabriqués en France dans le marché, exprimée en pourcentage. **ccag :** \[Chaîne de caractères]\ Cahier des Clauses Administratives Générales applicable au marché. **offresRecues :** \[Entier]\ Nombre d'offres reçues pour ce marché. **montant :** \[Nombre décimal]\ Montant hors taxes forfaitaire ou estimé maximum en euros du marché. **formePrix :** \[Chaîne de caractères]\ Forme du prix appliquée au marché (par exemple : forfaitaire, unité). **typesPrix :** \[Chaîne de caractères]\ Type(s) de prix utilisés (par exemple : prix fixe, prix révisable). **attributionAvance :** \[Chaîne de caractères]\ Indication sur l'attribution d'une avance financière au titulaire (par exemple : oui, non). **raisonSociale :** \[Chaîne de caractères]\ Raison sociale du titulaire du marché. **titulaires > id :** \[Chaîne de caractères]\ Identifiant du titulaire du marché. **titulaires > typeIdentifiant :** \[Chaîne de caractères]\ Type d'identifiant utilisé pour le titulaire (par exemple : SIRET, SIREN). **typeGroupementOperateurs :** \[Chaîne de caractères]\ Type de groupement des opérateurs économiques titulaires (par exemple : groupement conjoint). **coTraitant(s) :** \[Chaîne de caractères]\ Liste des cotraitants associés au marché. **sousTraitanceDeclaree :** \[Chaîne de caractères]\ Indication sur la déclaration de sous-traitance pendant la phase de passation (par exemple : oui, non). **sousTraitant(s) :** \[Chaîne de caractères]\ Liste des sous-traitants déclarés. **datePublicationDonnees :** \[Date au format ISO 8601]\ Date de publication des données essentielles relatives au marché public.
Les données présentées dans ce jeu de données sont les hypothèses d’offre de transport à l’heure de pointe du matin (HPM) sur les lignes 14, 15, 16, 17 et 18, à l’horizon 2030. **--- Avertissement ---** Les données sont indicatives au moment de leur publication. Elles sont susceptibles d’être mises à jour tout au long de l’avancement de la conception des projets d’infrastructure du Réseau de Transport Public du Grand Paris. La cartographie ne peut pas à elle seule rendre compte de la situation précise. Il appartient à l’organisme ayant droit de s’assurer de l’adéquation des données à ses propres besoins. La consultation des plans annexés aux décrets de DUP et aux arrêtés préfectoraux (arrêtés de cessibilité notamment) demeure indispensable pour une parfaite et exacte information. En effet, la cartographie fournie ne peut être opposée à ces documents de référence et seuls les plans qui sont annexés aux déclarations d'utilité publique et aux arrêtés de cessibilité sont juridiquement contraignants et opposables. Les données diffusées sont la propriété de la Société du Grand Paris.
Fréquences prévisionnelles des trains aux heures de pointe du matin
**id :** L'ID unique du marché (référence SGP) [text] **nature :** marché, accord cadre… [text] **objet :** Champs libre de 256 caractère pour décrire le contenu du marché [text] **codeCPV : **"Nomenclature européenne permettant d'identifier les catégories de biens et de service faisant l'objet du marché (https://simap.ted.europa.eu/fr/web/simap/cpv). Exemple: 45112500 (même si toléré, il préférable d'omettre le caractère de contrôle (-9))", [text] **Procedure :** type de procédure [text] **dureeMois :** La durée du marché, en mois, telle que définie au moment de la publication des données. La durée initale du marché comprend la durée des tranches et reconductions potentielles.", [number] **"dateNotification :** date à laquelle le marché a été notifié au(x) titulaire(s). Format AAAA-MM-DD [date]" **datePublicationDonnees :** date à laquelle les données essentielles du marché décrit ont été publiées pour la première fois. Cette date n'est donc pas mise à jour en cas de modification du marché.Format AAAA-MM-DD [date] **montant :** Montant forfaitaire ou estimé maximum HT [number] **typePrix :** "Ferme : le prix est fixé pour toute la durée marché. Ferme et actualisable : le prix peut évoluer périodiquement selon des conditions prévues dans le contrat initial (ex: variation d'indice. Révisable : l'acheteur et le titulaire peuvent s'entendre sur une modification du prix après la signature du marché.)", [text ] **Acheteur -> Id :** Siret de l'achateur [text] **Acheteur -> Nom :** Nom de l'acheteur [text] **lieuExecution -> typeCode :** préciser le type de lieu d'exécution choisi : commune, département, région, france… [text] **"lieuExecution -> Code :** code poste / code département. Si France = ""FR"" Si ile de France = ""IDF"" ou ""HDF"" si haut de France [text]" **lieuExecution -> nom :** Nom lieu execution [text] **titulaires -> typeIdentifiant :** L'identifiant SIRET est imposé dans ce format. En cas de modification, [text] **"titulaires -> denominationSociale :** Nom de l'opérateur économique intervenant sur le marché (le caractère univoque est assuré par le SIRET) Exemple : ""Transit 2000 SA"" [text]" **titulaires -> id :** Numéro identifiant [text] **Acheteur -> Id :** Siret de l'achateur [text] **Acheteur -> Nom :** Nom de l'acheteur [text]
Ces données produites par l'Atelier parisien d'urbanisme sont diffusées dans le cadre du partenariat avec la Société du Grand Paris sur [l’observatoire des quartiers de gares](http://www.societedugrandparis.fr/liste-documents-multimedia/parutions?thematic=observatoire-des-quartiers-de-gares), outil de diagnostic permettant de mieux caractériser les quartiers des futures gares du cœur de l’agglomération et de mieux intégrer ces dernières à leur environnement. L’Apur dispose d’une « base de données » sur les centralités et les linéaires commerciaux à Paris et dans les départements de la Petite Couronne. Ces données font partie de la base de données de référence, le socle des données à l’Apur. Ces éléments ont été particulièrement mis à jour récemment sur certains des périmètres de 800 mètres autour des quartiers de gares de la future Métropole du Grand Paris. Ce sont les centralités et les linéaires commerciaux existants dans ces secteurs qui sont mis à disposition en Open Data sous licence ODbL. Ces éléments constituent trois couches de données indépendantes : les centralités, qui sont la représentation symbolique des emprises d’espaces publics vécus comme des lieux d’intensité urbaine caractérisée par une couche de polygones indiquant le caractère local, mixte ou global de la centralité ; les linéaires commerciaux, qui sont la représentation symbolique de la présence de commerces en rez-de-chaussée d’immeubles caractérisée par des lignes s’appuyant sur le front bâti ; et les périmètres de 800 mètres autour des futures gares du Grand Paris. Les jeux de données de l'Apur diffusés en open data sont disponibles sur [leur site](http://www.apur.org/article/donnees-disponibles-open-data).
Centralité et linéaire commercial dans le secteur des gares
id : \[Chaîne de caractères]\ Identifiant unique du marché public, permettant de référencer de manière univoque chaque marché. raisonSociale : \[Chaîne de caractères]\ Raison sociale du sous-traitant, correspondant au nom ou dénomination de l’entreprise associée au marché. sousTraitant > id : \[Chaîne de caractères]\ Identifiant unique du sous-traitant dans la base de données, permettant son identification précise. sousTraitant > typeIdentifiant : \[Chaîne de caractères]\ Type d’identifiant utilisé pour le sous-traitant (par exemple : SIRET, SIREN).
Inventaire faune-flore de la Société du Grand Paris
Format : Fichier de forme Esri (Shp) Source: Société du Grand Paris Date : juin 2016 Objet : Points Nombre d'objets : 68 Projection : RGF93-CC49
NOTE D’ACCOMPAGNEMENT DES DONNEES SIG FAUNE-FLORE MISES A DISPOSITION DANS LE CADRE DE L’OPEN DATA avec description du jeux de données, méthode de collecte employée et information sur la mise à jour des données.
Ce jeu de données représente l'aboutissement d'études d'avant projet du projet Grand Paris Express sur la ligne 15 Sud à la suite de l'obtention de la Déclaration d'Utilité Publique (décret n°2014-1607 du 24 décembre 2014). Il comprend deux couches SIG : la localisation des gares ainsi que le tracé géo-localisé de la ligne. Ces couches SIG sont au format Shp en projection Lambert 93-CC49. Le projet est en cours de stabilisation avant le démarrage des travaux en 2018, des changements mineurs peuvent encore être apportés à la localisation des ouvrages annexes et à l'axe du tracé. **Avertissement** Les données sont indicatives au moment de leur publication. Elles sont susceptibles d’être mises à jour tout au long de l’avancement de la conception des projets d’infrastructure du Réseau de Transport Public du Grand Paris. La cartographie ne peut pas à elle seule rendre compte de la situation précise. Il appartient à l’organisme ayant droit de s’assurer de l’adéquation des données à ses propres besoins. La consultation des plans annexés aux décrets de DUP et aux arrêtés préfectoraux (arrêtés de cessibilité notamment) demeure indispensable pour une parfaite et exacte information. En effet, la cartographie fournie ne peut être opposée à ces documents de référence et seuls les plans qui sont annexés aux déclarations d'utilité publique et aux arrêtés de cessibilité sont juridiquement contraignants et opposables. Les données diffusées sont la propriété de la Société du Grand Paris.
Ligne 15 Sud : Tracé et localisation des gares
Dans le cadre des études menées par la Société du Grand Paris pour la réalisation des différentes lignes du Grand Paris Express, des expertises naturalistes sont menées sur les sites potentiellement favorables à la biodiversité recensés à l’échelle des fuseaux d’étude des différentes lignes (250 à 500 mètres de part et d’autre du projet et des variantes) ainsi que de manière systématique sur les sites concernés par l’implantation d’ouvrages. L’objectif des expertises réalisées par des écologues est d’identifier les potentialités pour les différents groupes (recherche des habitats potentiellement favorables) et les espèces remarquables présentes afin d’évaluer les enjeux écologiques inhérents. Les inventaires écologiques concernent les habitats naturels, la flore et la faune : oiseaux (avifaune), amphibiens, insectes, reptiles, mammifères, chauves –souris (chiroptères). > **Pour plus de détails**, voir la "_**NOTE D’ACCOMPAGNEMENT DES DONNEES SIG FAUNE-FLORE MISES A DISPOSITION**_" proposé en téléchargement.
Inventaire de la faune et de la flore le long du fuseau du Grand Paris Express
Données essentielles des marchés publics français notifiés par la Société du Grand Paris entre le 1er janvier 2023 et le 11 décembre 2023 basé sur l’arrêté du 22 mars 2019 et le schéma Version 1.5.0 NB: En l’absence de publication d’un avis de publicité de marché, il est mentionné la date de notification du marché Dans le cas d’un accord cadre multi-attributaires, le montant de chaque marché correspond au montant maximum de l’accord-cadre
Données essentielles des marchés publics attribués par la Société du Grand Paris
Temps de correspondance prévisionnel dans les gares
**id :** L'ID unique du marché (référence SGP) _[text]_ **nature :** marché, accord cadre… _[text]_ **objet :** Champs libre de 256 caractère pour décrire le contenu du marché _[text]_ **codeCPV :** "Nomenclature européenne permettant d'identifier les catégories de biens et de service faisant l'objet du marché (https://simap.ted.europa.eu/fr/web/simap/cpv). Exemple: 45112500 (même si toléré, il préférable d'omettre le caractère de contrôle (-9))", _[text]_ **Procedure :** type de procédure _[text]_ **dureeMois :** La durée du marché, en mois, telle que définie au moment de la publication des données. La durée initale du marché comprend la durée des tranches et reconductions potentielles.", _[number]_ **dateNotification :** date à laquelle le marché a été notifié au(x) titulaire(s). Format AAAA-MM-DD [date]" **datePublicationDonnees :** date à laquelle les données essentielles du marché décrit ont été publiées pour la première fois. Cette date n'est donc pas mise à jour en cas de modification du marché.Format AAAA-MM-DD [date] **montant :** Montant forfaitaire ou estimé maximum HT _[number]_ **typePrix :** "Ferme : le prix est fixé pour toute la durée marché. Ferme et actualisable : le prix peut évoluer périodiquement selon des conditions prévues dans le contrat initial (ex: variation d'indice. Révisable : l'acheteur et le titulaire peuvent s'entendre sur une modification du prix après la signature du marché.)", [text ] **Acheteur -> Id :** Siret de l'achateur _[text]_ **Acheteur -> Nom :** Nom de l'acheteur _[text]_ **lieuExecution -> typeCode :** préciser le type de lieu d'exécution choisi : commune, département, région, france… _[text]_ **"lieuExecution -> Code :** code poste / code département. Si France = ""FR"" Si ile de France = ""IDF"" ou ""HDF"" si haut de France _[text]_" **lieuExecution -> nom :** Nom lieu execution _[text]_ **titulaires** Avec l'ensemble des champs "titulaires -> typeIdentifiant", "titulaires -> denominationSociale", "titulaires -> id". Si plusieurs titulaires, séparation avec "/" _[text]_